Поосные автомобильные электронные весы

Весы автомобильные поосные. Основные плюсы и минусы.

Автомобильные весы поосного взвешивания отличаются от автомобильных весов с полным заездом, тем, что процесс взвешивания затрагивает не весь автомобиль одновременно, а поочередно каждую ось автомобиля, включая сдвоенные и строенные оси. На грузоприемную платформу весов, автотранспорт (включая прицепы и полуприцепы) заезжает первой осью, оператор фиксирует вес, далее эта процедура производится со всеми последующими осями и на индикатор терминала выводится суммарный вес автомобиля с грузом. В этом способе взвешивания заключаются основные и плюсы и минусы поосных автомобильных весов. К минусам по отношению к весам с полным заездом автомобиля, можно отнести увеличенную погрешность и более сложную процедуру взвешивания. Минимизировать эту погрешность можно грамотной установкой автомобильных весов и правильной рабочей эксплуатацией. К положительным отличиям поосных весов можно отнести следующее:

  1. Цена. Существенное различие по цене - основной довод к выбору подкладных автомобильных весов. Эта разница образовывается за счет меньшего использования металла.
  2. Мобильность и компактность. Подкладные поосные весы можно легко доставить до места установки обычным грузовым автотранспортом. Для размещения весов не требуется площадь под полную длину автотранспорта.
  3. Простота установки. Весы могут монтироваться на твердое дорожное покрытие (асфальт, бетон) или на утрамбованный грунт. Так же легко весы могут быть демонтированы и перевезены на новое место.

ООО «ВИТ» не рекомендует использовать весы поосного взвешивания на предприятиях, где требуется высокое качество и точность взвешивания!

Это связано с тем, что для установки весов поосного взвешивания требуется очень ровная поверхность, а это не всегда возможно. Поэтому показания весов как правило не соответствуют требованиям ГОСТ Р 53228-2008.

ВСУ

Электронные автомобильные весы поосного взвешивания серии ВСУ, предназначены для статического взвешивания автотранспорта.

Этот вид автомобильных весов является наиболее мобильным из весов большой грузоподъемности. Взвешивание сводится к следующей процедуре: на установленные, по колее движения автомашины, весоизмерительные платформы, производится последовательный наезд всех мостов автотранспорта, включая прицепы и полуприцепы. Оператор проводит фиксацию нагрузки каждого отдельного моста (оси) с помощью электронного терминала, затем производится программное суммирование показаний с выдачей общего веса на индикатор. Для машин, расстояние между колесами которых позволяет заезжать на платформу полностью, взвешивание происходит в один этап (легковые автомобили, Газель, Бычок и т.п.). Автомобильные весы поосного взвешивания серии ВСУ, выпускаются с максимальным пределом взвешивания до 30 тонн на одну ось (мост) и максимальным размером платформы до 6,5 метров.

Автомобильные весы поосного взвешивания ВСУ состоят из компактных технических узлов, благодаря чему их не сложно доставить до места установки, произвести монтаж с помощью обычного автокрана, легко демонтировать и организовать перевозку стандартным грузовым автотранспортом на новое место установки. В комплектацию подкладных автомобильных весов входит программное обеспечение для автоматизации учета грузов.

Автомобильные весы серии ВСУ изготовлены в соответствии с ГОСТ Р 53228-2008.
В Госреестр средств измерений России весы автомобильные поосного взвешивания ВСУ внесены под № 45568-10. Поверка подкладных весов ВСУ производится в соответствии с ГОСТ 8.453-82.

Автомобильные весы поосного взвешивания ВСУ
vsu vsu_21
Подкладные автомобильные весы ВСУ Врезные автомобильные весы ВСУ

Основные сферы применения автомобильных подкладных весов: посты весового контроля (оценивается нагрузка на автостраду), таможенные терминалы, промышленные предприятия, сельскохозяйственные предприятия, оптовые склады и бызы, порты и т.п.

Основные технические характеристики поосных автомобильных весов ВСУ

Класс точности по ГОСТ 29329-92

средний (III)

Тип индикации

светодиодный

Источник питания

Встроенный аккумулятор или сеть 220В/50Гц

Потребляемая мощность, Вт

5

Диапазон рабочих температур, °С

-30...+55

Диапазон термокомпенсации, °С

-20...+40

Степень защиты:

Датчики

IP67

Терминал

IP67

Материал:

Датчики

Легированная сталь

Терминал (корпус)

Нержавеющая сталь

Платформа

Конструкционная сталь

Основные технические характеристики автомобильных весов серии ВСУ

Модель

НПВ на ось, кг

Дискретность отсчета (d), кг

Размер платформы, м и количество платформ

Масса весов, кг

ВСУ-Т15000-1П2

15000

5

(2,5 х 0,8) х 2

1150

ВСУ-Т15000-1П3

15000

5

(3,2 х 0,8) х 2

1220

ВСУ-Т15000-1П4

15000

5

(4,2 х 0,8) х 2

1530

ВСУ-Т30000-1П2

30000

10

(2,5 х 0,8) х 2

1180

ВСУ-Т30000-1П3

30000

10

(3,2 х 0,8) х 2

1280

ВСУ-Т30000-1П4

30000

10

(4,2 х 0,8) х 2

1580

ВСУ-Т30000-1В5

30000

10

(5,0 х 1,0) х 2

2300

ВСУ-Т30000-1В6

30000

10

(6,5 х 1,0) х 2

3000

vaebПредназначены для поосного взвешивания в движении автомобиля, прицепа или полуприцепа в автопоезде без расцепки и автопоезда в целом, а также для определения нагрузок на оси в статике с последующим суммированием.

Представляют собой грузоприемную платформу, установленную в металлическую раму, которая располагается на одном уровне с проезжей частью. Взвешивание происходит на скорости ~ 5 км/ч при движении в любом направлении.

ВАЭ-В

Параметры

ВАЭ-В-40

ВАЭ-В-60

ВАЭ-В-100/16

ВАЭ-В-100/50

Наибольший предел взвешивания (НПВ), т

40

60

100

100

Наибольшая нагрузка на грузоприемную платформу, т

16

50

Габариты грузоприемной платформы, ДхШ, мм

700 x 3500

Под заказ

Дискретность при статическом нагружении, кг

10

20

Погрешность в эксплуатации (на ось) при определении нагрузки на ось в статике, кг

±40

±100

Весы автомобильные отвечают требованиям ГОСТ 30414-96, сертифицированы и внесены в госреестр средств измерения под № 29630-05


Кроме автомобильных, в промышленности нашли широкое применение и другие виды весов. Четырехосные, шести-и восьмиосные вагоны в движении состава или в статике можно взвесить на вагонных весах.

Вес вагонетки позволят измерить вагонеточные весы. Крановые предназначены для взвешивания грузов в статике, на крюке подъемных устройств. Принцип работы несложен, как и у автомобильных. Он заключается в связи между элементами весов и АСУ предприятия. Монорельсовые рекомендуются для работы на мясоперерабатывающих предприятиях. С помощью монорельсовых весов измеряют массу полутуш, транспортируемых по монорельсу.

В той же сфере применяются и весы для взвешивания живого скота. Они позволяют измерять массу животных в стабильных условиях при нестабильной нагрузке; снабжены съемными кронштейнами для ограждения платформы в процессе взвешивания. Чтобы определить производительность сыпучих материалов, необходимо использовать конвейерные весы. Они снабжены функцией учета массы отгружаемого материала и текущей производительности конвейера. Конвейерные применяются на предприятиях различных отраслей, наряду с автомобильными весами.

Для точного определения веса и дозировки сыпучих материалов идеально подойдут бункерные весы. Как их разновидность встречаются элеваторные весы. На них измеряют массу зерновых культур статическим способом.

На паллетных весах измеряют грузы, установленные на европоддонах. Среди стандартных функций – вывод на индикацию значений массы «брутто», «нетто», «тары», автоподстройка нуля. Возможна индикация на нуль автоматически и вручную. Паллетные рекомендуются к применению на оптовых складах, базах, таможенных терминалах.

Этот предмет настолько вошел в наш обиход, что мы не представляем себе жизнь без них. Трудно поверить, но устройства для взвешивания входят в нашу жизнь сразу после рождения! Вес новорожденного малыша измеряют на медицинских весах. Почти каждый взрослый человек регулярно взвешивается на них же. Медицинские весы бывают настольными и напольными.

Нельзя обойти вниманием товарные весы. Их по праву можно считать одними из самых древних: без них невозможен процесс купли-продажи. Их можно увидеть не только в магазине, но и на любом складе, продуктовой базе. Они есть почти в каждом доме, ведь нередко хозяйке нужно определить точный вес продукта.

По области применения бывают багажные, почтовые, весы для взвешивания жидкостей. Их названия говорят сами за себя. Классифицируются и по способу установки: бывают весы встроенные и врезные, настольные и напольные, передвижные и подвесные, стационарные весы.По точности взвешивания различают весы обычного и среднего класса точности. По виду уравновешивающего устройства они делятся на электронные и механические. Какими бы они не были, но весы появились давно и прочно вошли в человеческое существование. Прочно и навсегда.